Ремонт кондиціонерів тракторів і комбайнів

Наші сервісні інженери, готові провести плановий огляд а також ремонт і заміну кондиціонерів на тракторах і комбайнах. Кваліфікована допомога у виборі якісних запасних частин як оригінальних так і аналогових провідних світових виробників. Так само ми надаємо послуги по заправці та встановленню авто-кондиціонерів з гарантією і сервісним обслуговуванням.

Заправка проводиться за допомогою сучасних заправних станцій.

Кондиціонер, як будь-яка функціонуюча техніка, вимагає дотримання правил експлуатації, ретельного догляду і проведення профілактики. Періодичне сервісне обслуговування кондиціонера запобігає раптовим виходам з ладу обладнання, а також подовжує терміни його безперебійної роботи, але, на жаль, не вирішує всіх проблем, пов'язаних з поломками кондиціонерів.

Заправка кондиціонерів необхідна для підвищення ефективності роботи кондиціонера при втраті фреону внаслідок нормованої витоку, при ремонті, а також після заміни основних вузлів і шлангів кондиціонера.

Ми готові обслуговувати, заправляти і ремонтувати систему кондиціонування тракторів, комбайнів, самохідних обприскувачів і навантажувачів відомих світових брендів: Krone, Rimeco, Саѕе, New Holland, Laverda, Claas, John Deere, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt, Holmer та ін.

   На замітку: Останнім часом наша компанія все частіше і частіше стикається з роботами "самоуків". Так їх робота підкуповує дешевизною. Але якщо розібрати наслідки - то ми згадаймо старе прислів'я - "скупий платить двічі".

Чому у "кустарників" дешевше:

- вартість холодоагенту. Наша компанія використовує ліцензований хладоген, перед застосуванням, ми проводимо спектральний аналіз складу хладогена. Чим заправляють "кустарники" - що по дешевше. Наслідки таких заправок:

1. Вихід з ладу компресора

2. Вихід з ладу осушувача

3. Засмічення системи - в процесі змішування різних хладогенів відбувається реакція, в наслідок чого утворюється парафін, який осаджується в системі. Експлуатація системи без повної промивки неприпустима.

- Усі Ви звертали увагу на цих майстрів, згадайте ситуацію коли вони додавали масло в систему? Та чи додавали його? Масло в системі необхідне для правильної і стабільної роботи компресора, нестача масла - викликає масляне голодування і вихід з ладу компресора, надлишок масла - збільшує навантаження на компресор і також виводе його з ладу. Малого того, якщо Ви згадаєте як ці "майстри" проводять долив масла, то напевно і згадаєте про те що у них використовується одне й те саме масло на долив (універсальне). У чому підступ? Один з провідних виробників компресорів Denso, робить наголос на те, що не можна використовувати універсальні масла для доливу. Для кожного типу компресора застосовується свій тип масла, а їх 4 найменування. Не правильно підібране масло починає шаруватися, темніти і виводить з ладу всю систему. Промивання всієї системи коштує дуже дорого і займає не мало часу.

- Хладоген. З хладогеном ще цікавіше виглядають справи. Усі шукають де дешевше і в 90% закупають не якісний продукт, який ввозиться не законними шляхами і часто фальсифікат. Чим він небезпечний? Його дії в системі виявляються не відразу, але фатально для всієї системи. Змішування газів викликає різні наслідки, у результаті чего змінюються технічні параметри самого хладагенту, змінюється точка кипіння і точка роси, змінюється навантаження на компресор + збільшується агресивність газу, у результаті чого страждає теплообмінник і випаровувач.

Висновки Ви зробите самі, і рішення тільки за Вами.