Заправка і ремонт кондиціонера трактора, комбайна, навантажувача (швидко і якісно)

Заправка кондиціонерів проводиться за допомогою сучасних заправних станцій кваліфікованими фахівцями.

Кондиціонер, як будь-яка функціонуюча техніка, вимагає дотримання правил експлуатації, ретельного догляду і проведення профілактики. Періодичне сервісне обслуговування кондиціонера запобігає раптові виходи з ладу обладнання, а також подовжують терміни його безперебійної роботи, але, на жаль, не вирішує всіх проблем, пов'язаних з поломками кондиціонерів.

Заправка кондиціонерів необхідна для підвищення ефективності роботи кондиціонера при втраті фреону внаслідок нормованої витоку, при ремонті, а також після заміни основних вузлів і шлангів кондиціонера.

Ми готові обслуговувати, заправляти і ремонтувати систему охолодження тракторів, комбайнів, самохідних обприскувачів і навантажувачів відомих світових брендів: Krone, Rimeco, Саѕе, New Holland, Laverda, Claas, John Deere, Massey Ferguson, Deutz Fahr, Fendt, Holmer та ін.

   На замітку: В останній час наша компанія все частіше і частіше стикається з роботами "самоуків". Так їх робота підкуповує дешевизною. Але якщо розібрати наслідки - то ми згадаймо старе прислів'я - "скупий платить двічі".

Чому у "кущів" дешевше:

- вартість холодоагенту. Наша компанія використовує ліцензований хладоген, перед застосуванням, ми проводимо спектральний аналіз складу хладогена. Чим заправляють "чагарники" - що по дешевше. Наслідки таких заправок:

1. Вихід з ладу компресора

2. Вихід з ладу осушувача

3. Засмічення системи - в процесі змішування різних хладогенов відбувається реакція, в наслідок чого утворюється парафін, який регламентуватиме в системі. Експлуатація системи без повної промивки неприпустима.

- Всі Ви звертали увагу на цих майстрів, згадайте ситуацію, коли вони додавали масло в систему? І додавали його? Масло в системі необхідно для правильної та стабільної роботи компресора, недостача масла - викликає масляне голодування і вихід з ладу компресора, надлишок олії - збільшує навантаження на компресор і теж виводить його з ладу. Малого того, якщо Ви згадайте як ці "майстри" проводять долив масла, то напевно і згадайте про те, що у них використовується одне і теж масло на долив (універсальне). У чому підступ? Виробник компресорів Denso, один з провідних виробників, робить вигук на те, що не можна використовувати універсальні масла для доліва. Для кожного типу компресора застосовується свій тип масла, а їх 4 найменування. Не правильно підібране масло починає шарується, темніти і виводить з ладу всю систему. Промивання всієї системи коштує дуже дорого і займає не мало часу.

- Хладоген. З хладогеном ще цікавіше справи. Всі шукають, де дешевше і в 90% закуповують не якісний продукт, який завозиться не законними шляхами і часто фальсифікат. Чим він небезпечний? Його дії в системі проявляються не відразу, але фатально для всієї системи. Змішування газів викликає різні наслідки, в результаті чого змінюються технічні параметри самого холодоагенту, змінюється точка кипіння і точка роси, змінюється навантаження на компресор + підвищується агресивность газу, в результаті чого страждає теплообмінник і пароиспаритель.

Висновки Ви зробите самі, і рішення тільки за Вами.