Рідинний дизельний передпусковий підігрівач Eberspächer HS3 D6L 5,6 кВт 24В
Рідинний дизельний передпусковий підігрівач Eberspächer HS3 D6L 5,6 кВт 24В — рідинний підігрівач для передпускового прогріву двигуна та системи охолодження.
Основні характеристики
- Тип: Рідинний передпусковий підігрівач
- Потужність: 5,6 кВт
- Напруга: 24 В
- Паливо: дизель
- Бренд: Eberspächer
Для чого підходить
легкових авто, мікроавтобусів і легкої комерційної техніки
Ключові переваги
- Передпусковий прогрів охолоджувальної рідини та двигуна перед запуском.
- Живлення 24 В — підбирається відповідно до електросистеми транспортного засобу.
- Теплова потужність 5,6 кВт — для систем відповідного класу та теплового навантаження.
- Допомагає підвищити комфорт холодного запуску та роботи опалення в зимовий період.
Що важливо перед замовленням
Перевірте напругу бортової мережі, потрібну потужність, місце встановлення та сумісність із конкретною технікою. Комплектація може відрізнятися залежно від поставки — актуальний склад уточнюйте перед замовленням.
Питання та відповіді
Для чого потрібен рідинний підігрівач?
Для передпускового прогріву системи охолодження та двигуна перед запуском у холодну погоду.
Чи підійде до моєї техніки?
Версія має живлення 24 В. Сумісність залежить від системи охолодження, типу техніки та схеми монтажу.
Що потрібно для підбору?
Надішліть модель техніки або авто, тип двигуна та фото/дані системи — допоможемо перевірити сумісність.
Потрібна допомога з підбором?
Не впевнені, яка модель потрібна? Надішліть модель авто або техніки, напругу бортової мережі та бажане завдання — допоможемо перевірити сумісність і підібрати рішення.
Рідинний опалювач для легкових автомобілів Eberspächer (Німеччина)
вид палива-дизель
потужність від 1,3 до 5,6кВт
витрата палива 0,65 л/год
напруга 24V
застосування:
-Для передпускового прогріву двигуна і салону транспортного засобу;
-Для догріву двигунів під час роботипри в дефіциті тепла
переваги:
-Прогрів двигунаі салону автомобіля;
-Збільшення ресурсу двигуна через відсутність «холодних» запусків;
-Висока безпека роботи через постійну самодіагностику елементів обігрівача
-Економія палива через відсутність «холодних» запусків;
-Низький рівень споживання палива.
